По aктуальнocти цeны Звoнитe или пишите завод прoизводитeль можeт менять цены.
HOВЫE!!!
Пoдxoдит для пpeдпoсевногo и пoслeвсхoдoвoгo бoрoнoвaния Пpи пoвышeнной влажноcти пoчвы эффeктивно испoльзoвать cцeпку борон Hадeжнaя усилeнная кoнcтрукция
Доставка по РФ!
Сцепкa зубовых бopон СШГ пpедназнaчена для довсходового и послевсходового боронования технических и зерновых культур, разрушения почвенной корки, уничтожения сорной растительности и выравнивания поверхности поля. После прохода сцепки по полю создается рыхлый мульчирующий слой, который прерывает капиллярный подток воды из нижележащих горизонтов почвы, при этом эффективно уничтожаются сорняки.
Сцепка СШГ не тонет в мягких грунтах после глубокой перепашки или в условиях повышенной влажности. На снице и крыльях агрегата установлены широкие импортные колеса и 14-ти слойные шины «Аlliаnсе». У других производителей для экономии устанавливаются колеса меньшей ширины, что зачастую может привести к срывам полевых работ, когда техника не может выйти в поле для работы по переувлажненной почве.
На сцепках СШГ 17-27 применена дуговая система опоры крыльев, что позволяет сцепке идти без рывков и отклонений при разных усилиях на крылья. При этом дуговая опора является более надежной системой перед тросовыми растяжками.
На всех сцепках СШГ выполнены съемные крепления кронштейнов, что делает агрегаты универсальными. Это позволяет сделать из однорядной двухрядную или штригельную сцепку, при этом будут понесены незначительные затраты на переоборудование по сравнению с покупкой целого агрегата. В то время как у других производителей, в целях экономии затрат на производство на односледных сцепках приваривают кронштейны к раме. Это исключает возможность применения данных агрегатов с другими орудиями, поэтому аграриям нужно приобретать отдельные агрегаты и нести дополнительные затраты.
1. На сцепках СШГ применяется профильная труба 200х200х10 см из марки стали 09Г2С, поэтому конструкции крыла жесткая без применения дополнительных усиливающих ферм.
2. Узлы вращения выполнены из конструкционных марок сталей с последующей закалкой деталей, таких как оси и втулки, что увеличивает живучесть узла в разы от применения обычных сталей в производстве узлов.
