НОВЫE БOРОHЫ МОТЫГИ ПРOИЗВOДСTВА АBTОТEXHOЛOГИИ
Цена указaнa за бoрону c cтaндapтными узлами
Taкжe мoжнo уcтановить за дoп. плaту нa подшипникаx FKL
По cpокам поcтавки и актуaльноcти цены утoчняйтe по телефону.
Боpона БMP-12 предназнaчeна для междуpядной oбработки любых культур: зерновых, пропашных, бобовых, овощей и т.д. Применяется для борьбы с сорняками, разрушения корки, рыхления поверхности поля, насыщения почвы воздухом, сохранения влаги.
Агрегат эффективно и равномерно разрыхляет почву, не повреждая при этом растения, имеет высокую раму, что позволяет проводить междурядную обработку в более поздние сроки вегетации.
Борона включает себя :
• Рама центральная –изготовлена из профильной трубы 140х140х8-09Г2С
• Боковые крылья — изготовлены из профильной трубы 140х140х8-09Г2С. Механизм складывания крыльев происходит по ходу движения трактора-вперед. При помощи гидравлических цилиндров.
• Сница- изготовлена из профильной трубы 150х100х8-09Г2С.На снице расположен оцинкованный трос толщиной 12мм, для поддержания крыльев и создания тянущего треугольника. На снице расположена регулируемая серьга с диаметром отверстия под стопорную ось 51мм (позволяет агрегатировать борону с самыми мощными тракторами импортного производства). Серьга оснащена термообработанной втулкой для улучшения износостойкости.
• Рабочий орган-состоит из колеса Ø 510мм, по кругу расположены зубья изготовленные из ст 45мм с последующей высадкой на горячую.
• Характерная особенность именно нашего колеса(ромашки), это расположения зубьев в шахматном порядке. Колесо состоят из сменного кованного зуба, изготовленного из полосы 8х20, ст45.Разница между конусом зуба и последующим 8мм, что позволяет увеличить площадь обработки по отношению к другим производителям данной техники. Рабочие органы собраны на корпусах подшипников производства Завода Автотехнологий или на необслуживаемых подшипниках компании FКL.
Все узлы цельносварные. Узлы соединяются между собой стремянками, что позволяет легко и быстро разобрать и собрать борону. Раскладывание в рабочее положение и складывание в транспортное происходит при помощи четырех гидроцилиндров.
• Секции снабжены пружинным компенсатором, позволяющим улучшить копирование рельефа. Борона с секциями, установлены на междурядье 100 мм.
Для движения агрегата, служат колеса(сельхозшины), шириной 250мм. При транспортировании бороны по дорогам с твердым покрытием скорость не должна превышать 15 км/ч. При дальних переездах по шоссейным дорогам борону рекомендуется транспортировать дополнительными средствами.
