HОВЫE CЦEПKИ!!!
Цена указана зa Сцeпку гидрoфициpoвaнную бopоновaльную двуpядную БГЗ-21УД-01 бeз бopон
Почвоoбpабaтывающеe opудиe дoполняeт cиcтeму ocновной обpaбoтки. Борoнa прaктичeски не подвeрженa забиванию рacтительными остатками и соpняками благoдaря выcокому распoложению ее брусьев над почвой.
Борона гидрофицированная зубовая применятся на полях с уклоном до 10˚ и влажностью почвы не более 28% в зонах неустойчивого и недостаточного увлажнения.
При изготовлении сцепок используется:
Брус 200*200 сталь 09Г2С толщина 8 мм до 23 м.
Брус 200*200 сталь 09Г2С толщина 10мм 27 м.
Два варианта страховочных тяг: трос 12-158 мм или дуга на шарнирном соединении.
Грядели из профильной трубы = 80*60*4.
Сница брус 150*100 сталь 09Г2С толщина 8 мм.
На снице сельхозшина 13*0,75, (ширина 260мм).
Есть возможность установки сельхозшины шириной 460 мм , на боковых крыльях на шину 10.0/75-15.3.
Способ агрегатирования –полуприцепной.
Устройство бороны
В основе механизма работы зубовых борон находятся зубья. Зубовая борона работает следующим образом: передняя часть ребра «разрезает» почву, в тот же момент, боковые грани, сминая и раздвигая, перемешивают частицы почвы. По средствам такого воздействия, он разрушает крупные комки почвы.
Зубовая борона закрепляется на раме из отдельно соединенных звеньев.
Борона шириной захвата до 21-24-27 м в зависимости от состояния почвы и глубины обработки агрегатируется с тракторами класса 1,4-5.
Механизм запирания и тяга страховочная.
Тяга страховочная представляет из себя толстостенную трубу особой марки стали служашая как растяжка крыльев. Предотвращающая вылавливание крыльев во время работы.
Механизм запирание представляет собой замковый рычаг. Замыкается автоматически при переводе бороны в рабочее положение. Размыкание происходит тоже автоматически при переводе бороны в транспортное положение.
